Nouvelle R8 : le nouveau fer de lance de Audi
Dévoilée peu avant l’inauguration du Salon de Genève, Audi est fier de présenter sa nouvelle R8 : lignes acérées, moteurs V10 et technologies de pointe… La deuxième génération de l’Audi R8 affiche plus que jamais ses origines issues de la compétition automobile.
Place à la haute technologie
Avant tout remarquée pour ses deux motorisations hautes performances, la nouvelle Audi R8 se distingue également par son nouveau design.
En effet, la nouvelle Audi R8 affiche des lignes plus affutées et un style globalement plus agressif : nouvelle calandre Singleframe plus anguleuse, prises d’air élargies, capot nervuré… Les feux avant intégralement à LED de série peuvent laisser place à des projecteurs laser disponibles en option.
A l’intérieur, l’instrumentation fait également un bon en avant avec l’Audi virtual cockpit, tableau de bord entièrement digital inauguré sur la dernière Audi TT. La plupart des commandes sont regroupées sur le volant sous forme de satellites.
Au volant, le conducteur a l’impression d’être dans une véritable voiture de course avec en plus le raffinement et le concentré de technologies qui font une Audi.
ADN Sportif
Grâce à une coopération étroite entre ingénieurs de course, pilotes de course et développeurs, l’Audi R8 fait un bond en termes de performances et se hisse un peu plus haut sur le segment des GT. C’est un fait : la nouvelle Audi R8 V10 plus est la plus puissante et la plus rapide des productions de série Audi de tous les temps.
La motorisation V10 5.2 FSI est disponible en deux versions : la première de 540 ch et la seconde de 610 ch ! Une puissance qui permet à l’Audi R8 de passer de 0 à 100 km/h en 3,2 s et d’atteindre une vitesse maximale sur circuit de 330 km/h.
Grâce une boîte S tronic à 7 rapports, la force motrice transite par un système quattro® dernière génération qui transmet jusqu’à 100 % du couple sur le train avant ou le train arrière. Au besoin, le nouveau mode « dynamic handling » de l’Audi drive select adapte les principaux paramètres dynamiques à l’adhérence de la chaussée.
Autre performance et non des moindres, l’Audi R8 V10 plus affiche un poids à vide de 1 454 kg, soit un gain de 50 kg par rapport à la génération précédente grâce à une construction ultralégère.
Les ventes de la nouvelle Audi R8 débuteront en été 2015. Les prix ont été fixés à 165 000 euros pour la R8 V10 et 187 400 euros pour la version R8 V10 plus.
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